Tấm phanh đĩa là các thành phần an toàn chính trong hệ thống phanh ô tô

Đĩa phanh là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh của những chiếc xe hiện đại. Chúng có liên quan trực tiếp đến hiệu suất phanh và an toàn lái xe của xe, và là một trong những thành phần cốt lõi chuyển đổi động năng thành năng lượng nhiệt và đạt được sự giảm tốc hoặc đỗ xe. Với sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp ô tô, các yêu cầu cao hơn được đặt vào sự an toàn, ổn định và thoải mái của hệ thống phanh. Là một thành phần chính, các vật liệu, cấu trúc và quy trình sản xuất của các miếng phanh đĩa cũng đang được tối ưu hóa và nâng cấp liên tục.
Tùy thuộc vào các vật liệu được sử dụng, các miếng phanh đĩa phổ biến trên thị trường hiện bao gồm những điều sau đây:
Má phanh bán kim loại
Chứa một tỷ lệ cao các thành phần kim loại (như sợi thép, đồng, bột sắt, v.v.), có độ dẫn nhiệt tốt và khả năng chống mài mòn, và được sử dụng rộng rãi trong xe hơi gia đình thông thường và xe thương mại.
Gốm phanh
Được làm bằng chất xơ gốm và chất độn phi kim loại, chúng có những ưu điểm của tiếng ồn thấp, ít bụi và tuổi thọ dài. Chúng thường được sử dụng trong các mô hình cao cấp hoặc người dùng có yêu cầu cao để lái xe thoải mái.
Tấm phanh vật liệu hữu cơ (loại NAO)

Chủ yếu bao gồm các vật liệu hữu cơ như cao su, sợi thủy tinh, nhựa, v.v., với độ cứng và hiệu suất nhiễu thấp, nhưng khả năng chống mài mòn tương đối kém, phù hợp cho các phương tiện đi lại ở thành thị.
Tấm phanh vật liệu tổng hợp
Được thiết kế bằng cách kết hợp các lợi thế của nhiều vật liệu, có tính đến nhiều tính chất như khả năng chống mài mòn, tiếng ồn thấp và bảo vệ môi trường, đây là hướng phát triển hiện tại của các hệ thống phanh hiệu suất cao.
Yêu cầu hiệu suất của miếng phanh đĩa
Tấm đệm phanh đĩa tuyệt vời nên có hiệu suất sau:
Độ ổn định hệ số ma sát cao: duy trì hiệu ứng phanh nhất quán bất kể điều kiện khô, ướt hoặc cao.
Điện trở nhiệt tốt: Có thể chống lại làm mềm hoặc biến dạng nhiệt độ cao trong quá trình phanh tốc độ cao hoặc phanh thường xuyên.
Tỷ lệ hao mòn thấp: Mở rộng chu kỳ thay thế và giảm chi phí bảo trì.
Tiếng ồn thấp và bụi thấp: Cải thiện sự thoải mái khi lái xe và giữ cho trung tâm bánh xe sạch sẽ.
Thân thiện với môi trường: đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải và an toàn vật chất ngày càng nghiêm ngặt.
Khuyến nghị bảo trì và thay thế hàng ngày
Vì miếng phanh là các bộ phận tiêu thụ, điều quan trọng là thường xuyên kiểm tra độ dày và hao mòn của chúng. Nói chung, tuổi thọ của tấm phanh ban đầu là từ 30.000 đến 70.000 km, tùy thuộc vào thói quen lái xe, điều kiện đường bộ và các loại vật liệu. Khi có tiếng ồn phanh bất thường, khoảng cách phanh trở nên dài hơn hoặc bảng điều khiển nhắc nhở "Cảnh báo đeo phanh", tấm phanh nên được thay thế kịp thời để đảm bảo lái xe an toàn. Mặc dù kích thước của miếng đệm phanh đĩa là nhỏ, nhưng nó là một thành phần không thể thiếu và quan trọng để đảm bảo lái xe an toàn của xe. Nó không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn cuộc sống của người lái xe và hành khách. Do đó, lựa chọn chất lượng đáng tin cậy và các miếng phanh thích ứng, và thực hiện bảo trì khoa học và hợp lý, là một vấn đề mà mọi chủ sở hữu xe hơi nên chú ý. Trong tương lai, với sự phát triển của các vật liệu mới và công nghệ sản xuất thông minh, các tấm phanh đĩa sẽ mở ra nhiều đột phá về hiệu suất, bảo vệ môi trường và tình báo, và hộ tống sự an toàn của ô tô.