Làm thế nào để lắp ráp giày phanh cải thiện sức mạnh, sức đề kháng và khả năng tương thích với trống phanh?

Lắp ráp giày phanh là một phần quan trọng của hệ thống phanh xe, và hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu ứng phanh, an toàn và thoải mái của xe. Cải thiện sức mạnh giày phanh, khả năng chống mài mòn và khả năng tương thích với trống phanh là những yếu tố chính để đảm bảo hoạt động hiệu quả của hệ thống phanh.

Sức mạnh của một chiếc giày phanh chủ yếu liên quan đến sự ổn định của nó khi chịu lực phanh, ma sát và nhiệt. Cải thiện sức mạnh của giày phanh không chỉ có thể cải thiện an toàn phanh mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh. Các phương pháp chính để cải thiện sức mạnh giày phanh bao gồm:
Phần hỗ trợ của giày phanh (như tấm đế) thường được làm bằng vật liệu hợp kim bằng thép hoặc nhôm. Việc sử dụng các vật liệu hợp kim cường độ cao có thể cải thiện hiệu quả khả năng chống biến dạng và khả năng chịu tải của giày phanh.
Vật liệu tổng hợp: Trong những năm gần đây, việc sử dụng vật liệu tổng hợp ma trận kim loại (MMC) và vật liệu tổng hợp gốm, kết hợp độ bền của kim loại và điện trở nhiệt của gốm sứ, có thể cải thiện đáng kể sức mạnh và khả năng chịu nhiệt độ cao của giày phanh.
Bằng cách thiết kế xương sườn gia cố trên cấu trúc hỗ trợ giày phanh (như tấm dưới cùng), ứng suất được tạo ra trong quá trình phanh có thể được phân tán hiệu quả và sức mạnh tổng thể có thể được cải thiện.
Bề mặt cứng của các bộ phận hỗ trợ của giày phanh, chẳng hạn như bắn, nitriding, v.v., có thể làm tăng khả năng chống mòn và mệt mỏi.
Trong quá trình sản xuất, công nghệ chế biến chính xác đảm bảo cấu trúc đồng đều của giày phanh và tránh sự tập trung căng thẳng trong vật liệu. Bằng cách kiểm soát nghiêm ngặt các thông số như nhiệt độ và áp suất trong quá trình sản xuất, sức mạnh của giày phanh có thể được cải thiện hiệu quả.
Khả năng chống mòn của giày phanh ảnh hưởng trực tiếp đến sức sống và hiệu ứng phanh của hệ thống phanh. Ma sát giữa vật liệu ma sát và trống phanh gây ra hao mòn trên giày phanh, vì vậy việc cải thiện khả năng chống mài mòn là rất quan trọng. Các biện pháp chính để cải thiện khả năng chống mài mòn của giày phanh bao gồm:
Giày phanh truyền thống sử dụng vật liệu amiăng, nhưng amiăng đang dần bị loại bỏ do các mối nguy hiểm sức khỏe của nó. Giày phanh hiện đại thường sử dụng các vật liệu ma sát không phải là Asbestos, như vật liệu ma sát hữu cơ, vật liệu ma sát kim loại, vật liệu ma sát gốm, v.v ... Những vật liệu này không chỉ thân thiện với môi trường, mà còn có khả năng chống mài mòn tốt và ổn định ma sát.
Thêm bột kim loại (như đồng, sắt) và sợi hiệu suất cao (như sợi aramid) có thể cải thiện độ cứng và khả năng chịu lực của vật liệu ma sát trong khi vẫn duy trì hệ số ma sát tốt.

Hệ số ma sát của giày phanh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh và tính ổn định của hệ số ma sát có liên quan chặt chẽ đến khả năng chống mài mòn. Bằng cách điều chỉnh công thức và tỷ lệ vật liệu ma sát, có thể đảm bảo rằng giày phanh duy trì hệ số ma sát tương đối ổn định trong các điều kiện nhiệt độ và độ ẩm khác nhau và trì hoãn quá trình hao mòn.
Ở nhiệt độ cao, vật liệu ma sát trải qua suy giảm nhiệt, dẫn đến giảm hiệu quả phanh và hao mòn quá mức. Để cải thiện khả năng chống mài mòn, có thể sử dụng các vật liệu kháng nhiệt độ cao, chẳng hạn như gốm sứ, than chì, hợp kim đồng, v.v ... Những vật liệu này có thể chịu được nhiệt độ cao hơn trong khi giảm phân rã nhiệt và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
Bằng cách thay đổi độ nhám bề mặt, kết cấu hoặc lớp phủ của lớp lót ma sát, khu vực tiếp xúc với trống phanh có thể được tăng lên, do đó cải thiện hiệu quả ma sát và giảm hao mòn vật liệu.
Lớp phủ một lớp lớp phủ chống mài mòn cao (như lớp phủ gốm hoặc lớp phủ dựa trên carbon) trên bề mặt vật liệu ma sát có thể làm giảm hiệu quả hao mòn trong quá trình ma sát và cải thiện độ bền.
Khả năng tương thích của giày phanh và trống phanh ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả làm việc và hiệu suất phanh của hệ thống phanh. Cải thiện khả năng tương thích chủ yếu là để đảm bảo ma sát tối ưu giữa giày phanh và trống phanh và tránh hao mòn không cần thiết.
Hình dạng và kích thước của giày phanh và trống phanh phải khớp chính xác để đảm bảo tiếp xúc giữa hai. Bất kỳ sự không phù hợp nào cũng sẽ gây ra sự hao mòn cục bộ quá mức trên giày phanh và thậm chí có thể gây ra lỗi phanh.
Bằng cách tối ưu hóa thiết kế bề mặt cong của giày phanh, nó có thể phù hợp hơn với bề mặt trống phanh và giảm hao mòn không đều do ma sát.
Trong quá trình phanh, cả giày phanh và trống phanh đều mở rộng do nhiệt ma sát. Để tránh tác động tiêu cực của việc mở rộng nhiệt đối với hiệu suất phanh, các hệ số giãn nở nhiệt của giày phanh và trống phanh cần được thiết kế để phù hợp. Sử dụng các vật liệu có độ ổn định tốt ở nhiệt độ cao có thể làm giảm tác động của sự thay đổi nhiệt độ đối với hiệu suất phanh.
Vật liệu chống ăn mòn: Giày phanh và trống phanh được tiếp xúc với các yếu tố môi trường khác nhau trong quá trình sử dụng, như nước, muối, dầu, v.v., có thể gây ăn mòn. Sử dụng các vật liệu chống ăn mòn, như thép không gỉ, thép mạ kẽm hoặc lớp phủ chống ăn mòn, có thể cải thiện hiệu quả khả năng tương thích lâu dài của giày phanh và trống phanh.
Bề mặt ma sát giữa giày phanh và trống phanh nên được giữ sạch để ngăn chặn các chất gây ô nhiễm (như mỡ, bụi bẩn, v.v.) xâm nhập vào bề mặt ma sát và ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh. Do đó, các thiết kế chống bụi và chống dầu, cũng như các thiết kế kết cấu dễ làm sạch và bảo trì, nên được xem xét khi thiết kế.

Thông qua các phương pháp này, sức mạnh và khả năng chống mài mòn của giày phanh có thể được cải thiện đáng kể và khả năng tương thích với trống phanh có thể được đảm bảo, do đó tối ưu hóa hiệu suất tổng thể của hệ thống phanh, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo an toàn cho xe. .